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自然のミストシャワー ~誰かクランク長に詳しい人求ム~
2011 / 06 / 26 ( Sun )
今日は1日霧でしたね。いやまだ終わってないけど
クランク長の話は終盤出てきます
詳しい人に解説しただきたく思う所存でございます。よろしくお願いします。


26日の練習
内訳:霧。冗談、実走。山基調。つか山。
時間:4:51'05
距離:128.04km
Av
●26.4km/h●154bpm●86rpm
MAX
●57.2km/h●257bpm●199rpm


いやいやいや
最高心拍257って人間じゃないだろう。フツーに
え・・・まさかな
まぁ今日は走り始めでV3の調子が良くなかったからそのせいでしょう
心拍読まなくて大変だった
まぁ電池カバー外してはめたら直ったけど
そのときに楽走で170とか叩き出してたからなぁ
でも残念。最高心拍は最近一番気になっている数値だから

今日は某ダムの方に行ったのだけど、ずーっと霧雨+ハイペース+上り
もうね、なんだろうね
全然上れないね、笑っちゃうよね
平地のハイペースはなんとか耐えることが出来る方だけど
上りが全然ダメ。ダメダメダメダメダメ、くらいダメ

なんか苦手意識があるからだとか言われるけど、もうそんなみみっちぃ問題じゃないね
体重が62に落ちたんだよ!なのに上れないよ!(゚∀゚)
とか言ったら、コンタドールと同じ体重なんだから上れるはずだよ!(゚∀゚)
って言われた。

少し、あぁ・・・確かに。と思ってしまった自分が恥ずかしい(/A\;)
体重同じだけど身長相当違うし!今気づいたし!
それに体も自転車も天と地ほど違うし!すぐ気づいたし!


でもあんだけ行きの上りで黄金のタレしたり、本番でも黄金のタレしてたのに
平均値が全体的に高い。こんな距離乗ったのに・・・
どんだけ下りと平坦で飛ばしてるんだよ
心拍はよくわからないけど、足がちゃんと回ってるのは良い
まぁそのうちクランク長が170mmにされちゃうから
一気に回らなくなるだろうけどね


クランク長の意味が完璧にわからない
短いと、
メリット
・回しやすい
・膝に優しい
・加速しやすい

デメリット
・トルクが掛からない

長いと
メリット
・トルクが掛かる

デメリット
・回しにくい
・膝に悪い
・加速しにくい

こんくらいのイメージ。
170にしろとマジでよく言われるけど
そんなに言うほど170がいいの?165じゃダメなの?
納得できないまま変えるの嫌過ぎる
僕が165に変えた理由はただケイデンスを上げたかったから
今では高ケイデンスの方が疲れ難い気がするし、加速も悪くない気がする
高ケイデンスっつっても100くらいだけど
90以下とかだと疲れる
誰か説明してくださいよ・・・・お願いします

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コメント

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頑張ってますね!

体重62kg(驚
うちの娘(高3)と同じくらいだ(泣

クランク長は、はっきり言って好みでしょう
トルクかけたい人は長い
ケイデンス勝負は短い
それだけの話だと思います

自分の好みだから、難しく考えなくても良いのでは?
レースで上位を目指すと言うなら別ですけど!
by: おっさん * 2011/06/29 00:50 * URL [ 編集] | page top↑

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頑張ってました(*´д`*)この前まで。
こんばんは

僕は身長が低いのでおーばーうえいとですよ
でも体重って目安がわからないから判断難しいです
とりあえずお腹のクッションを見る限り、まだ全然ダメですね(笑

そうですよねー
調べれば調べる程、
クランクはそんな重要じゃないような気がしてきています
だからと言って別にこだわりもないので流れに任せちゃいます(笑
変えてみたら意外といいかも知れないし!
by: Jun * 2011/07/02 01:27 * URL [ 編集] | page top↑

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